5月21日,据法制晚报报道,目前,财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识,中国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年的时间,并将扩大试点城市范围。
2010年5月,财政部决定对满足支持条件下的新能源汽车,按照3000元/千瓦时对企业给予补助。按照这一标准,插电式混动乘用车最高补助5万元/辆,纯电动乘用车最高补助6万元/辆。上述补贴政策的试点期限为2010年至2012年。目前,试点已经到期,延续政策即将出台。
工信部部长苗圩表示:“延续这个政策,我想应该问题不大,从新能源汽车(产业化)来说,过去我们主要还是以公交车为主,但是最近私人购买新能源汽车开始起步了,这是一个很大的好消息,(我们下一步会)更多启动这个私人购买轿车型的新能源汽车发展,我想(新能源汽车产业)进入了一个快车道。”“从主导思想来说,我们没说要把政策停下,甚至要在现有基础上加大力度。”
同时,在补贴政策再延三年的同时,新能源汽车推广试点城市的范围也将扩大。根据“规划”要求:“北、上、广”等地区实施限号行驶、牌照额度拍卖、购车配额指标等措施时,应对新能源汽车区别对待。
据悉,试点城市将适度超前建设,试行个人和公共停车位分散慢充等充电技术模式。充电设施建设与新能源汽车产销规模相适应,满足重点区域内或城际间新能源汽车运行需要。电价将采取分时段充电定价机制。
随着加大在私人用车领域的推广力度,中国汽车工业协会副秘书长叶盛基预测,今年国内新能源汽车产销量有望突破1.5万辆。
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